红旗h9定制西装-红旗h9送西装吗

设计出色，细节满满，实拍体验红旗H9

一直以来，包括我在内，红旗汽车给人的印象都是“庄严、肃穆”，它的身影往往都是出现在新闻联播里，又或者是国家重大活动里，甚至一度有种可望而不可即的感觉。不过随着“让理想飞扬”的新红旗战略的开启，曾经那个不苟言笑的“老大哥”摇身一变竟成为了当下年轻人追捧的新国潮。这事在几年前你敢相信？

而就在不久后的8月23日，红旗又一款重量级新车H9就将正式上市。作为红旗H系列的旗舰车型，H9不仅外观更加的大气尊贵，同时又不失时下比较流行的时尚和动感，可以说是款“老少皆宜”的大红旗。

自从前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒先生加盟红旗以来，每次红旗有新车发布，似乎就自带光环了，总是少不了“红旗的外观终于好看了、有国际范儿了”等等声音。但实际上，包括H9在内的新车的设计完全都是国内设计团队的作品。现在的这套设计基本都是2017年就确定了的，而泰勒则是2018年下半年才加入。不过要说他完全没贡献，我觉得也不可能，应该还是给出了不少建设性的建议的。

全新的设计语言，让红旗H9有了全新的面貌，但是同时又不失红旗的经典设计。其最大的特点就是融入了古代京城的中轴线元素，从中网正中间向后延伸至车内，再到车尾，构成了整车的脊梁，无论是从视觉效果上还是象征意义上都有举足轻重的作用。

位于中轴线线上的红旗旗标更是红旗汽车最具代表的元素之一，只不过考虑到当下的审美观以及对行人的保护等元素，在H9上红旗旗标变成了贯穿式，并且做了扁平化以及分段式处理，视觉效果上更加的出色。

被称为“高山飞瀑、中流砥柱”的前格栅非常具有视觉冲击力，东方美学中的白银比例的使用，让H9看上去更为的庄重气派，自然更符合东方审美。

“振翅飞翔”大灯造型虽并不突出，但是两颗LED大灯使其看上去相当深邃，就如一个充满智慧的长者。当然关于车灯最出彩的部分自然还是那可呼吸式的LED灯带，解锁车辆时可以亮起，非常的高级且具有仪式感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别是5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。这样的数据已经完全超过了E级、5系以及A6L等车型。而侧面造型看上去也与红旗经典车型CA770、红旗L5等车型甚是相似，有种红旗迎风招展、昂首挺胸的气势。向后下沉的车身腰线有一种英伦尊贵感，这大概就是新设计师带来的设计元素？另外H9还采用了溜背式造型，庄重又不失动感。

另外新车的门把手还采用了隐藏式设计，既增加了车辆的科技感，同样也提升开车的仪式感。此外，前翼子板靠近车门的位置，配备了很多小红旗组成的迎宾灯光。车辆静止停放时该灯光会点亮，在行进过程中则会熄灭。

车尾我觉得是H9设计最为出彩，也是最具特色的部分。带有镀铬条的贯穿式尾灯最早是在HS5开始使用的，乍一看可能和其他车型上的没有太多区别，但是有心的你如果仔细观察会发现，当车灯亮起来后向上微微凸起的灯带和下方的红色部分，形似天安门的造型。值得一提的是，纵向造型尾灯同样是也是红旗的经典设计。而在H9上同样隐藏着一个小彩蛋，那就是尾灯内部的四面小红旗，正是代表了天安门城楼上的四面红旗。

而尾厢上的手写体“红旗”两字，更是被称作“中华瑰宝，经典永恒”！

当然，尾灯同样具有动态效果，尤其是四面小红旗还会迎风飘扬。

车内给我的第一印象就是大气豪华，横贯式的中控台如今已成为了豪车的特征，飘逸流畅的造型和高档的选材相得益彰，高级感十足。当然，最让我感动的还是车内的做工和细节，手感极好的皮革，质感出色的金属饰板，让H9在豪华程度上完全不输更高级别的进口车。值得一提的是，中控台上方的红色饰条，与车头的红色标志遥相呼应，仿佛从车外延伸到车内一般，这就是我们前面说到的中轴线设计。

全液晶仪表盘，12.3英寸的中控屏让人很难相信这曾经是一个很老派汽车品牌。副驾面前的的饰板还有小红旗造型的发光饰板，其颜色可根据驾驶模式等改变而改变，基本可以和内饰氛围灯同步。

而其搭载的多媒体系统也足够强大和智能，语音助手可以通过分布在车内不同位置的收音设备，从而定位识别指令来源，进行针对性的反馈。例如，如果副驾说“打开按摩”，那么系统就只会打开副驾座椅的按摩功能，并不会全部打开。此外，据官方资料显示，它还可以基于声纹进行用户身份判断，支持声纹识别账号登录、个性化服务，可实现200多项本地控制功能以及20多项在线内容语音交互功能。

空调控制区依旧采用了实体按键和旋钮的组合，胜在操控方便。就个人感受而言，按键以及旋钮的阻尼感和紧致感和奥迪A6差不多，高级感十足。值得一提的是，旋钮内部是空调的显示屏，很精致。

打孔真皮包裹的多功能方向盘手感极好，两侧的多功能区则是由触控按键和旋钮组成。短暂的操作后，发现触控按键灵敏度基本都满足需求，但是可能不大容易上手，需要习惯一段时间。方向盘中央的红旗标，更是很多人的情怀所在。

中央扶手箱上同样有代表着中轴线设计的红色饰条，打开之后，扶手箱内部设置有两个USB接口，以及一个12V接口，同时还有无线充电板。值得一提的是，扶手箱内部还做了植绒处理，真是让人感动的细节啊。

说到细节，那就再多说几句。车门板上覆盖有翻毛皮，中控台有环绕式氛围灯带，Bose音响系统处除了带有主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术，并且还独创国乐提示音和定制国宝级乐器演奏，此外音响罩上还有暗藏一幅山水画，需要仔细观察，而音响周边还有氛围灯环绕，非常的带感。

无论前排还是后排，H9的宽大柔软的座椅都让人深感惊喜。座椅同样是有很多细节，包括靠背上的红旗logo，以及座椅侧面的仿毛皮材质等。而后排两张独立座椅更是不但靠背角度可调，还配备了可伸缩的电调腿托。实拍的高配车型更是全部座椅都支持加热、通风、按摩功能，再配合航空头枕，真的，你还有什么不满意的呢？

至于空间方面，我觉得不必多说，3米长的轴距可不是说着玩的。另外后排还有USB接口，以及220V电源插口等，足以满足娱乐和工作需要。值得一提的是，全车的车窗也都是双层玻璃，在静谧性方面绝对是一流的。

动力上，红旗H9有2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T?V6机械增压两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，最大功率282马力，最大扭矩400牛·米。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。

至于开起来如何，还需要新车上市之后试驾过再来分享了。

不知不觉已经接近3000字了，但我感觉好像还有很多点没有说到。说实话，这款车确实是我近期接触到的，最高级，最有质感的国产车。也许有人会说了，预售都要30万起的车理应不能差。但是我想说的是，红旗H9不仅仅代表的是红旗品牌的崛起，它更代表的是国产汽车的巨大进步，我们不仅能造高性价比的车，我们也能造更高级更豪华的车。所以，它也理应得到我们的认可和赞赏。

所以，我真的很喜欢这台车。不仅颜值高，配置也高，而满满的细节更是让我感动。没错，这已经不是我第一次说到感动了。

感兴趣的朋友可以到店去体验，没准你也会感动呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9除了大气豪华，有何不足之处？

红旗H9惊艳亮相之后，受到了各方媒体的追捧，作为红旗品牌的转型之作，红旗H9的惊艳亮相确实让很多人眼前一亮。甚至有不少人觉得H9是红旗汽车再一次崛起的具有标志性的，具有里程碑意义的车型。

但是关于这款车型，我却有着自己不同的看法。是由于H9的定位是一台C+级的轿车，目前在中国市场主流的C级轿车大家心里都知道，那就是奥迪A6L宝马5系和奔驰E级，那么红旗H9能否在BBA车型中，突出重围呢？还是说H9会像CT6，S90一样，沦为二线豪华品牌，成为BBA的垫脚石呢？

1.?价格：C+级定位与C级定价之间的矛盾

首先我们来猜测一下价格，但目前官方并没有说它的指导价。但是目前BBA车型的厂商指导价大概在40万元起步。A6L由于市场优惠非常大，目前起步价格已经跌落到了34万元。

但是我们不要忘了，红旗H9是一款定位C+级的车型，它的车身尺寸已经接近了5米2，而轴距也甚至达到了3米1左右。其实从车身尺寸上是比目前的BBA车型要更大一些的。

所以H9的定价就很难，首先是3.0T?V6动力，C+级的定位，以及巨大的车身尺寸，确实值40万元以上。但是如果真的定价到40万元以上，那么与BBA相比就没有价格竞争力了。消费者依然会青睐于更加便宜的奔驰或者宝马。

而如果H9的价格定位在30~40万元左右的话，那么就会与自己C+级的定位不符。甚至有损于品牌形象，就像凯迪拉克CT6一样，本来是D级车定位，全铝车身，但国产之后只卖C级车的价格，甚至还比同级别的BBA更便宜，这对于品牌形象来说，并不是一件好事儿。

2.?动力：3.0TV6与汽车发展趋势的矛盾

根据我们掌握的信息，在动力方面，红旗H9搭载2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型双离合变速箱。

3.0T?V6发动机当然更能够体现出H9的豪华定位，但是可想而知这款发动机并非今后的主要销售的车型，也与目前节能减排的大趋势不符，毕竟同级别的BBA都是2.0T。今后主要销售的型号是2.0升涡轮增压发动机，虽然从目前的参数上来看，非常的亮眼。但是在油耗方面，或许不会那么让你放心。

同级别的BBA车型，为了使用小排量涡轮增压发动机达到动力与油耗的平衡，往往使用了48伏轻混系统来配合使用。但是根据目前我们掌握的信息来看红旗H9这款车并没有搭载48伏轻混系统。

3.?定位：高端家用与高端商务的矛盾

H9今后主要面向的将是高端家用与高端商务两个主要市场，但是这两个市场的消费群体是截然不同的。如果定位于高端家用车，那么就需要在汽车的操控性，燃油经济性，方面进行更多考虑。而如果定位于高端商务车的话，那么后排乘坐的舒适性就非常重要了。

这也是为什么BBA车型能够畅销的原因，就是因为他们在保证了操控和燃油经济性方面，在乘坐的舒适性上也能提供不错的保障。

但是红旗H9这款车由于巨大的车身尺寸，对于家用来说或许有一些偏大了。由于C柱的造型，以及前排厚实的座椅，让它的后排空间没有我们想象的那么宽敞。

所以不管是高端家用车还是高端商务车，红旗H9好像都还有提升的空间。

4.?传承：明星车型与车型迭代的矛盾

自主品牌向来不缺乏明星车型，吉利博瑞，长安睿骋，奇瑞瑞麒G5，这些自主品牌都曾经尝试开发过媲美合资的高端车型。但是无一例外他们的情况都不怎么好。甚至很多车型已经退出了历史舞台。反观BBA都经历了数代进化，发展至今产品成熟。

但凡是汽车公司的首款车型，往往有不完善的地方，这就跟智能手机是一个道理，苹果手机直到第四代才开始逐渐被全球认可。第一代奔驰E级，第一代奥迪A6，第一代宝马5系也是有各种不足之处，直到第二代，第三代车型才会逐渐完善。因此对于红旗H9来说，今后的路还有很长。

总结：红旗H9的问世，我们看到了红旗品牌的再次崛起之势，我们都直到，红旗之前曾经屡次想通过一两款明星车型带动品牌的提升，但最后都是以失败告终。H9是红旗的一个新的开始，标志着红旗将再次挑战C级行政级轿车，也再次与BBA站在同一起跑线上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内一批红旗H9到店，车价6位数，清一色都是魅夜黑漆面

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：4S店来了一批红旗H9，清一色魅夜黑，购车要装潢，比BBA还贵一倍

前言：很多人都知道在国内购买BBA车型，都需要车主强制加装潢，30万左右的BBA车型，费用都在1.5万左右，除非你有关系，那么装潢的费用可以不加。

近期，在国内某4S店来了一批红旗H9，清一色魅夜黑，购车要装潢，比BBA还贵一倍。

据悉，这一批红旗都是2020款的红旗H9?智联旗悦版，国内指导价为30.98万，落地35万上下，定位中大型车，全车魅夜黑的漆面，尾部配双出排气，车身自带贯穿式尾灯，车长达到了5137mm，车宽1904mm，车高1493mm，车内可容纳5人，车辆实用性不差。

这一批红旗H9搭载的都是2.0T?L4涡轮增压发动机，最大马力252匹，百公里加速仅需7.8秒即可完成，动力够用，车内还用到了48V电机，可以大幅度降低燃油经济性，车身还配四轮独立悬架，提高车辆的舒适性。

这样一批红旗H9到店，清一色魅夜黑，购车要装潢，比BBA还贵一倍，这让很多国人无法接受啊。

原来，红旗H9目前购车的话，需要加装2.88万左右的装潢，如果不加的话，你是提不了车的，而这个装潢的费用比30万左右的BBA车型都要贵一倍。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

具有劳斯莱斯气质的红旗H9，绝对有你购买价值

红旗H9之前网上流出的动漫概念图，让很多人不太相信。直到1月9日红旗H9在人民大会堂-金色大厅进行了首次亮相，就已经让众人睁大了眼睛，这源于其设计超过了所有人的预期，没想到红旗能打造出这样一款车型。正如今天的红旗，没人能想到它的崛起竟然就在这一两年间。2017年，红旗的全年销量没有超过5000台，还不如很多热销车型一个月的销量。但是2018年就一举爬升至3.3万辆，暴涨600%，这主要是红旗全新H5的功劳。而2019年，红旗又因为HS5和HS7两款全新SUV的加入，销量直接达到10万+，同比增长200%，原计划2020年达到的目标，提前一年就实现了。不得不说，红旗的品牌号召力还是很强的，以前只是苦于没有丰富的产品。

作为一款C+级行政豪华轿车，最直观的，大尺寸瀑布式中网，直接传递了红旗H9豪华、优雅、尊贵的气质。很多细节设计都很考究.

比较不同的是，这次他的前脸“山”字形更加明显，提升前脸整体调性，有种威严的气魄

与之前红旗汽车不同的是，这次后尾运用的是贯穿式尾灯，呈现出的效果是稳重之余又不显得老气，传统之余还彰显科技

内饰中规中矩，没有特立独行，也没有标新立异，4座布局、香氛系统、主动降噪、零重力座椅，给红旗H9营造了足够的豪华感。作为新时代的豪华座驾，红旗H9还具备L2.5级自动驾驶水平，另外还有12英寸高精度宽幅抬头显示系统、高保真流媒体后视镜、缺气保用轮胎、空气悬架等配置

一眼让我注意点的是H9的档把，有一种高级质感，驾驶时也不失尊贵的身份。

红旗H9的隐藏把手设计！这就是网上说的?开车的时候先找找门把手在哪哈哈

红旗H9将搭载与HS7同款的3.0T?V6机械增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱。另外，H9还将搭载一汽最新研发的2.0T发动机，分为高低功率两种调校，最大功率分别为180kW、165kW，峰值扭矩分别为380N.m、340N.m，其中低功率版本已经在HS5上使用，传动系统预计匹配6AT变速箱。

中控下方设计更为简洁，依次为出风口、带有液晶屏的空调控制旋钮

后排方面，采用了两座设计，座椅具备可伸缩的电调腿托、加热、通风、按摩等功能，可以媲美头等舱了。

接下来在放上几张H9的

侧颜

细节

必不可少的后视镜迎宾光毯

这是一款双拼色的外观，感觉还挺好看

这个是全黑色车身，大气。看这车前脸的时候会有种满满的“劳斯莱斯”既视感。

当然，红旗明年的新产品肯定不止于此，后续还会有更多的车型。而针对很多人所说的，2018年或2019年红旗能实现“野蛮增长”主要是因为原本的基数小，这个确实是实在话。?不过如今随着产品线的扩大，面对这种质疑，红旗也是时候展现真正的技术了，让消费者们知道，你从1到10可以走得很快，从10到20也同样可以。

红旗H9为什么堪称中国版“劳斯莱斯”？

劳斯莱斯，是个懂不懂车人听起来都高大上的名字，只要沾了这个车，那车主一定是非富即贵。所以这款车可以为了车主对于星空的幻想，一台迈腾的整车价格，却只能给人家打造一个星空顶。为了劳斯莱斯的奢华步伐，无论是梅赛德斯奔驰迈巴赫还是保时捷等一线品牌，一直都在努力的效仿和追随，奈何依然好像只是“画龙画虎难画骨”，直到红旗的出现，终于把这一僵局打破。

等红旗H9的官宣出现时，最能体现身份与地位的红旗车，终于回来了。尊贵，是红旗H9一直围绕的主题，作为首款搭载纵置发动机的车型，如今国产车的技术已经超越了迈巴赫或者保时捷，国产版“劳斯莱斯”的称号，也算是实至名归。

让你说出劳斯莱斯最著名的哪一款车，是不是会想到列宁的座驾——劳斯莱斯幻影，充满梦幻色彩的双色车身，搭配名人的身份角色，好像一瞬间就得到了本质提升。如今这些再也不是劳斯莱斯的专属，红旗H9的预定版本中提供了7中车漆配色，双拼色就达到了2种之多，其中首发车型选用了阿卡金+龙胆紫的配色，来自珊瑚的红色调辅以紫色的祥瑞象征，再加上前脸大面积直瀑式进气格栅气场十足，真是给台迈巴赫都不换。

可以从红旗H9的申报信息看出来，这是一款定位为中大型的车型，搭载的是2.0T发动机，可选装毫米波雷达、全镀铬中网和双色车身。新车型的车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，劳斯莱斯古思特尺寸也不过5399 *1948 *1550 mm 轴距，3295 mm的轴距，知道为什么迈巴赫和保时捷都无法在这个领域称霸的原因了吧。

这款车分为3.0T版本和2.0T版本，2.0T版本的最大功率可达252马力，峰值扭矩达到380牛米，相关消息称，新车型的极速为230公里/小时。底盘的调教很好，搭载的是纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

内饰方面的话，新车还是延续了家族的经典设计豪华风格，中控台角度垂直，并且还有全液晶仪表和中控屏两块尺寸不小的全液晶屏幕，也符合这款车的格调。从上看，新车采用的是三辐式的方向盘。这一点也符合红旗H9的国产劳斯莱斯风格。

红旗H9加长版实车再现，车长5米34+双拼色涂装，回头率堪比迈巴赫

一般来说，像林肯、悍马、路虎、迈巴赫乃至是劳斯莱斯等一类的顶级豪华品牌，为了针对部分“土豪”客户想要更进一步拥有奢华体验的需求，都会推出定制加长版车型。而碍于国产造车工业起步晚的缘故；早些年间国产车型中，别说是加长版豪车了，就连一款真正能拿得出的豪华车款都没有。好在，随着近几年来国产造车技艺的飞速发展；肩负着自主豪华品牌崛起希望的红旗，不仅推出了极具自主色彩的豪华C级车H9，更是在H9基础上量产出了加长版车型；并且，红旗H9加长版，还被命名为了“H9+”！

如今，得益于广州车展即将正式开幕，已有媒体再次拍到了红旗H9+的实车身影。究竟这款全新自主豪华车款，还能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。

如上文所言，红旗H9+本就是基于H9延展而来；因此，它的前脸无论是“高山飞瀑、中流砥柱”设计理念的直瀑式进气格栅，还是分体式头灯和贯穿一体式下坝进气口等设计走向，都和红旗H9十分相似；并且，就连前脸所迸发的磅礴气场，二者也都一样。

而当我们将目光转向新车侧面之时；加长后的豪华效果便可瞬间显现。得益于新车5米34的修长身姿，加之红、白色双拼的涂装以及嵌入了特有标识的镀铬B柱等设计元素，使之拥有了堪比迈巴赫加长版车型的回头率。

而尾部的设计中，除了跳跃的双拼配色以外；其灵感来源于天安门城楼的贯穿式尾灯以及扁平状排气管布局等设计走向，则基本都和红旗H9保持一致。

内饰部分，新车延续了外观上的红、白双拼配色；并且，更多的软性材质铺陈，就连包裹电子档的也都是真皮用料，也直接反映了新车的奢华属性。此外，除了电子档以外，新车还会使用大尺寸全液晶仪表和中控多媒体屏来营造它的科技氛围。

至于动力部分，目前则尚未有明确参数给出。预计也会和红旗H9一样，配装最大功率283马力，最大扭矩400牛·米的3.0升机械增压V6发动机；并与之匹配7速双离合变速箱。

整体看来，红旗H9+的奢华格调的确不会逊色于大多数顶级豪华品牌的加长版车款；但价格方面，小编个人预计很可能会达到百万以上。那么，各位有能力购买百万级车款的看官朋友们，你们会选择红旗H9+吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。